鉛バッテリーの寿命延長、燃費向上に効果抜群!
スターターバッテリー用のバッテリー寿命延命器
エルマシステムの「のび〜太」シリーズ
乗用車(外車OK)のバッテリーに取り付けるだけ。
バッテリーを回復、燃費向上、トルクUP、オーディオの音質UP、ノッキング解消などの効果を発揮!
『対象バッテリー』
電圧 12(V)
容量 200(AH/5HR)まで対応
◎メンテナンスフリー(シールド)のバッテリーもOK。
鉛バッテリーで有れば、どんなバッテリーでもかまいません。
通常の車の場合(外車含む)は、全て鉛バッテリーです。
ハイブリッドカーや電気自動車の特殊バッテリーは弊社までお問い合わせ下さい。
■燃費向上!(「合理的な根拠を示す資料の提出」を行っているので、公正取引委員会の「排除命令」の対象外となっています。)
定地走行燃費試験(10〜120km/h)において平均5.1%の燃費向上が認められました。
■エンジン一発始動!
バッテリーの回復、延命効果は、まずエンジンのかかり具合で体感できます。
■液補充減でメンテが楽!
サルフェーションは「擬似コロナ放電現象」により電解液中に還元されます。また反応面積が増すとバッテリー内部の抵抗も減少し、液減りの防止になります。
■アーシング効果で楽々電装品!
のび〜太の「エルマシステム」は1秒間に1万回以上のパルス(ネガティブパルス)を発生させます。これは電流の流れをスムーズにサポートし、バッテリー容量の増大と共に安定した供給が可能になります。
■国際基準に基づく各種環境試験クリア!
○高温放置試験 ○低温放置試験 ○低温リサイクル試験 ○振動試験 ○衝撃試験 ○塩水噴霧試験 にすべて合格。
■VCCI測定済!
のび〜太の「エルマシステム」は妨害電波を発生させません。コンピュータ、ペースメーカー等への影響はありません。
■重量及び寸法
重量:100g 寸法:70X65X22mm
■注意事項
バッテリー寿命延命器エルマシステム「のび〜太」はサルフェーションの分解・除去〜電解液への還元をサイクル化し、バッテリーを徐々に初期化します。セルの破損、電解板のトラブルには対応しません。あらかじめバッテリーの状態を確認の上、ご購入ください。
■その他の事項
「のび〜太」は菱電テクニカ製造です。(MADE IN JAPAN)
過放電防止機能、バイメタル機能(過電流防止機能)、VCCI測定済、各種環境試験クリア、防水加工済、PL法加入済、メーカー保証3年付きです。
乗用車(マイナス30度Cまでの寒冷地仕様・24V)、大型トラック、バス、建設機械等のバッテリーに取り付けるだけ。
バッテリーを回復、燃費向上、トルクUP、ノッキング解消などの効果を発揮!
『対象バッテリー』
電圧 24(V)
◎メンテナンスフリー(シールド)のバッテリーもOK。
鉛バッテリーで有れば、どんなバッテリーでもかまいません。
通常の車の場合(外車含む)は、全て鉛バッテリーです。
ハイブリッドカーや電気自動車の特殊バッテリーは弊社までお問い合わせ下さい。
■燃費向上!(「合理的な根拠を示す資料の提出」を行っているので、公正取引委員会の「排除命令」の対象外となっています。)
■その他の項目につきましては、上記の「のび〜太12V」と同一です。
■劣化したフォークリフトバッテリーの症状例
1.パワーの低下 ・・・ 夕方になると荷揚げが出来なくなる。
2.稼働時間の減少 ・・・ 朝から夕方までのフル稼働が出来ない。(昼休みの充電)
3.バッテリーゲージの減少率が早くなる。
4.バッテリー本体の発熱 ・・・ 稼動中、充電中の過度の発熱
5.バッテリー液の減少が早くなる。(4.発熱との関連)
こんな時、ユーザー様は点検後にフォークリフトメーカーさんから
●「電圧、比重共ばらつきが大きく、電極板の劣化が進んでいます。早期の更新を
お勧めします。」 原因としては「経年劣化で、寿命です。」 という回答を
よく耳にされたことと思います。
●『経年劣化』に間違いはありませんし、本当に交換しなければならない場合も
ありますが、寿命が尽きた訳ではないことが多いのです。
●使用条件や使用環境の悪さ(例えば過度の重量物を長時間荷揚げする使用環境)が
連続した為、或は普段から水切れ気味だった為等々で電極板が損傷しているという
ことがない限り、これらの症状はサルフェーションが原因のケースが非常に多いのです。
バッテリーのメカニズムが解らないことから、ユーザー様の多くはメーカーさんに一任
されておられるケースがほとんどです。
しかし、劣化原因の多くとされているサルフェーションを除去し、
フォークリフトバッテリーを復活再生、寿命延長することで、大幅な経費削減に
繋がる機器があるとすればどうされますか?
■燃費向上!(「合理的な根拠を示す資料の提出」を行っているので、公正取引委員会の「排除命令」の対象外となっています。)
■劣化したフォークリフトバッテリーの症状例
1.パワーの低下 ・・・ 夕方になると荷揚げが出来なくなる。
2.稼働時間の減少 ・・・ 朝から夕方までのフル稼働が出来ない。(昼休みの充電)
3.バッテリーゲージの減少率が早くなる。
4.バッテリー本体の発熱 ・・・ 稼動中、充電中の過度の発熱
5.バッテリー液の減少が早くなる。(4.発熱との関連)
こんな時、ユーザー様は点検後にフォークリフトメーカーさんから
●「電圧、比重共ばらつきが大きく、電極板の劣化が進んでいます。早期の更新を
お勧めします。」 原因としては「経年劣化で、寿命です。」 という回答を
よく耳にされたことと思います。
●『経年劣化』に間違いはありませんし、本当に交換しなければならない場合も
ありますが、寿命が尽きた訳ではないことが多いのです。
●使用条件や使用環境の悪さ(例えば過度の重量物を長時間荷揚げする使用環境)が
連続した為、或は普段から水切れ気味だった為等々で電極板が損傷しているという
ことがない限り、これらの症状はサルフェーションが原因のケースが非常に多いのです。
バッテリーのメカニズムが解らないことから、ユーザー様の多くはメーカーさんに一任
されておられるケースがほとんどです。
しかし、劣化原因の多くとされているサルフェーションを除去し、
フォークリフトバッテリーを復活再生、寿命延長することで、大幅な経費削減に
繋がる機器があるとすればどうされますか?
■燃費向上!(「合理的な根拠を示す資料の提出」を行っているので、公正取引委員会の「排除命令」の対象外となっています。)